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(中央社記者張榮祥台南8日電)慶元宵,台南正統土城鹿耳門聖母廟「迓春牛暨高空煙火秀」11日晚間登場,台南市警局第三分局今天公布交管路線,當天下午6時起全面交管。

土城聖母廟的迓春牛及高空煙火秀,是每年元宵的重頭戲,今年也不例外,第三分局預估將湧進20萬名遊客,今天公布當天的交管措施。

第三分局預定在聖母廟周邊設置23個交通指揮崗哨,其中包括7個管制點,11日下午5時30分起陸續管制各路口,下午6時起全面交管汽車進入聖母廟廣場。

第三分局表示,安南區安中路與城西街口、城安路與城北路口、城安路與青砂街口劃設為行人徒步區,管制汽、機車進入。安明路段車輛由台江大道或公學路進入聖母廟第1、2、3停車場,若持通行證,可由安中路或安清路進入。

另外,安明路4段1275巷、城北路736巷、234巷及138巷等,管制汽車只出不進。安明路段、城北路段、青砂街路段、城南路段、安清路段及安中路段,可緊靠路邊停車,但路口30公尺內禁止停車。

若只單純行駛安明路(台17 線),不想進入聖母廟,警方建議改道行駛,替代道路如下:

一,南下車輛:安明路四段(國姓橋南側)→左轉台江大道五段→右轉北汕尾三路→左轉安明路三段→直行續往觀海橋方向行駛。

二,北上車輛:安明路三段→右轉北汕尾三路→左轉台江大道五段→右轉安明路四段→直行上國姓橋(續往七股方向行駛)。

警方建議遊客入場時,可行駛安明路段,由公學路7段或台江大道5段進入會場。

散場時,自廟區離開的人車、及城北路與城北路735巷車輛,由城北路往公學路7段或台江大道方向離去;青砂街、城南路段車輛,由安清路東行安明路離去;另往市區人車,可由北汕尾路經科工區行駛四草大橋返回市區。1060208

(中央社記者韋樞台北10日電)華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮,並與空中巴士公司簽署合作意向書,由空巴支援,全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。

台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式,為台灣的飛機維修領域更添助力。

華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval),在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下,在華航的修護工廠簽署合作意向書,寫下台灣飛機維修歷史新頁。

根據協議,未來華航與空巴將全面強化維修合作,範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型,包括A350XWB、A320、A330/A340家族,並共同評估各種技術與商務解決方案。

何美玥表示,過去空巴服務華航,未來華航服務空巴,華航要率零組件商走入空巴的世界,台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地,也是很好的零組件造技術所在,2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元,希望有好的團隊來幫助華航,展開好的競爭環境,創造空巴、華航和台灣三贏的局面。

陳添枝表示,新政府將航太產業列為五大創新產業的一環,維修業不容忽略,華航與空巴簽約,對台灣商業飛機維修產業,以及技術人才和產業鏈都有很大幫助,光是未來20年就有3.9萬架機問市,其中1.5萬架在亞太飛航,這就是非常好的機會。

李世光指出,經濟部過去20年不斷推動航太產業,過去從零件維修進步到今天的飛機維修,未來20年有近4萬架飛機問市,台灣過去與波音有合作,如今還與空巴合作,維修占航太產業60%的產值,維修產業未來會有更進一步的努力空間。

拉瓦爾說,空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力,同時將與華航合作,研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。

何煖軒說,去年就與空巴洽談,雖然空巴一開始有點質疑,但經過實地考察,空巴相信華航有相當能力,從材料的選擇、生產都有嚴格的規定;而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠,每年維修量成長6%,特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。

何煖軒強調,華航的零件供應鏈很多,但不會排除任何供應商,華航希望與供應商一起成長,共同走長遠的路,華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110

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