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（中央社記者張榮祥台南8日電）慶元宵，台南正統土城鹿耳門聖母廟「迓春牛暨高空煙火秀」11日晚間登場，台南市警局第三分局今天公布交管路線，當天下午6時起全面交管。
土城聖母廟的迓春牛及高空煙火秀，是每年元宵的重頭戲，今年也不例外，第三分局預估將湧進20萬名遊客，今天公布當天的交管措施。
第三分局預定在聖母廟周邊設置23個交通指揮崗哨，其中包括7個管制點，11日下午5時30分起陸續管制各路口，下午6時起全面交管汽車進入聖母廟廣場。
第三分局表示，安南區安中路與城西街口、城安路與城北路口、城安路與青砂街口劃設為行人徒步區，管制汽、機車進入。安明路段車輛由台江大道或公學路進入聖母廟第1、2、3停車場，若持通行證，可由安中路或安清路進入。
另外，安明路4段1275巷、城北路736巷、234巷及138巷等，管制汽車只出不進。安明路段、城北路段、青砂街路段、城南路段、安清路段及安中路段，可緊靠路邊停車，但路口30公尺內禁止停車。
若只單純行駛安明路(台17 線)，不想進入聖母廟，警方建議改道行駛，替代道路如下：
一，南下車輛：安明路四段(國姓橋南側)→左轉台江大道五段→右轉北汕尾三路→左轉安明路三段→直行續往觀海橋方向行駛。
二，北上車輛：安明路三段→右轉北汕尾三路→左轉台江大道五段→右轉安明路四段→直行上國姓橋(續往七股方向行駛)。
警方建議遊客入場時，可行駛安明路段，由公學路7段或台江大道5段進入會場。
散場時，自廟區離開的人車、及城北路與城北路735巷車輛，由城北路往公學路7段或台江大道方向離去；青砂街、城南路段車輛，由安清路東行安明路離去；另往市區人車，可由北汕尾路經科工區行駛四草大橋返回市區。1060208
（中央社記者韋樞台北10日電）華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。
台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式，為台灣的飛機維修領域更添助力。
華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval)，在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下，在華航的修護工廠簽署合作意向書，寫下台灣飛機維修歷史新頁。
根據協議，未來華航與空巴將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型，包括A350XWB、A320、A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。
何美玥表示，過去空巴服務華航，未來華航服務空巴，華航要率零組件商走入空巴的世界，台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地，也是很好的零組件造技術所在，2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元，希望有好的團隊來幫助華航，展開好的競爭環境，創造空巴、華航和台灣三贏的局面。
陳添枝表示，新政府將航太產業列為五大創新產業的一環，維修業不容忽略，華航與空巴簽約，對台灣商業飛機維修產業，以及技術人才和產業鏈都有很大幫助，光是未來20年就有3.9萬架機問市，其中1.5萬架在亞太飛航，這就是非常好的機會。
李世光指出，經濟部過去20年不斷推動航太產業，過去從零件維修進步到今天的飛機維修，未來20年有近4萬架飛機問市，台灣過去與波音有合作，如今還與空巴合作，維修占航太產業60%的產值，維修產業未來會有更進一步的努力空間。
拉瓦爾說，空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力，同時將與華航合作，研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。
何煖軒說，去年就與空巴洽談，雖然空巴一開始有點質疑，但經過實地考察，空巴相信華航有相當能力，從材料的選擇、生產都有嚴格的規定；而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠，每年維修量成長6%，特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。
何煖軒強調，華航的零件供應鏈很多，但不會排除任何供應商，華航希望與供應商一起成長，共同走長遠的路，華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110
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